分類: 汽車新聞


把握創新機遇 勇攀科技高峰(強國建設 砥礪前行)


把握創新機遇 勇攀科技高峰(強國建設 砥礪前行)

本報記者

科技強國建設需要堅持創新引領。當今世界正經歷百年未有之大變局,科技創新是其中一個關鍵變量。只有把握創新機遇,勇攀科技高峰,才能更好爲國家發展和國際競爭凝聚更多新優勢。

習近平總書記強調:“中國要強盛、要復興,就一定要大力發展科學技術,努力成爲世界主要科學中心和創新高地。”

可控核聚變具有資源豐富、環境友好、固有安全等突出優勢。“‘人造太陽’離走出實驗室、照亮人類未來越來越近。”全國政協委員、中核集團核聚變堆技術首席專家段旭如介紹,近年來,我國可控核聚變裝置運行不斷取得新突破,聚變堆關鍵技術研發取得重要進展——全超導託卡馬克核聚變實驗裝置首次實現403秒穩態長脈衝高約束模式等離子體運行;新一代“人造太陽”中國環流三號實現100萬安培等離子體電流下的高約束模式運行……

段旭如委員認爲,應圍繞關鍵核心技術攻關,統籌佈局人才和資源,加快推進核聚變能源開發進程,贏得戰略主動。

科技創新能夠催生新產業、新模式、新動能,是發展新質生產力的核心要素。習近平總書記強調:“必須加強科技創新特別是原創性、顛覆性科技創新”“使原創性、顛覆性科技創新成果競相涌現,培育發展新質生產力的新動能”。

“從量子芯片到量子計算機操作系統,在量子計算機賽道,我們已全線實現自主可控。”全國人大代表,中國科學院量子信息重點實驗室副主任、中國科學技術大學教授郭國平說。

今年1月,郭國平代表帶領團隊研製的我國第三代自主超導量子計算機“本源悟空”上線,量子計算機的整機運行效率大爲提升。

“以量子計算技術爲代表的量子科技將催生一批新質生產力。”郭國平代表建議,未來10年是量子計算技術進步、商用水平提升的重要階段,要在量子科技賦能產業發展方面加快探索步伐。

科技創新應如何選擇主攻方向?習近平總書記強調,“堅持面向世界科技前沿、面向經濟主戰場、面向國家重大需求、面向人民生命健康”。

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存儲技術是數字經濟發展的“剛需”,而數字經濟是未來發展的一大趨勢。全國人大代表、華中科技大學教授馮丹20多年潛心攻關存儲技術,讓海量信息存儲更安全、更高效。

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“我們要開展追求卓越的研究。”馮丹代表介紹,經過多年發展,我國在固態硬盤設備、海量存儲系統等方面已達到國際先進水平,很多國產手機應用之後,有效解決了“卡頓”問題。

企業是科技創新的主體,也是科技成果轉化的重要載體。習近平總書記強調:“要強化企業科技創新主體地位,促進創新要素向企業集聚,不斷提高科技成果轉化和產業化水平。”

在智能化、電動化大潮下,汽車行業的技術創新重心已經轉向智能駕駛、無感交互、行車安全、跨界互聯能力等多技術融合創新。

打造統一的硬件配置—軟件功能—人車交互的平臺方案、發力高端智能汽車機器人品牌、夯實多元新能源技術路徑……浙江吉利控股集團積極構建全球研發體系,科技創新步伐鏗鏘。

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全國政協委員、浙江吉利控股集團董事長李書福表示,近年來國家通過加強政策扶持、科技投入、人才培養、知識產權保護等方式支持科技創新,爲企業創新發展提供了良好的環境。

代表委員認爲,加快建設科技強國,實現高水平科技自立自強,必須抓住科技創新這一牽動我國發展全局的牛鼻子,要始終堅持創新在我國現代化建設全局中的核心地位。

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(本報記者曹樹林、莊俊亭、趙夢陽、遊儀、江潤楠)

《 人民日報 》( 2024年02月29日 03 版)

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科技創新合作造福各國人民


科技創新合作造福各國人民

本文轉自:人民日報

王驍波

《 人民日報 》( 2024年02月27日 第 18 版)

科技創新是人類共同應對風險挑戰、促進和平和發展的重要力量。2023年8月,金磚國家領導人第十五次會晤期間,中方宣佈將設立“中國—金磚國家新時代科創孵化園”。同年12月,該科創孵化園在廈門揭牌,爲金磚國家科技創新成果轉化和相關產業合作再添助力。中國推動金磚創新基地建設,以實際行動助力各國產業結構轉型升級。

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自2015年簽署《金磚國家政府間科技創新合作諒解備忘錄》以來,金磚國家確定了19個優先合作領域,建立起天文學、海洋與極地科學、地理空間技術等13個工作組,打造了金磚國家青年科學家論壇等平臺。此外,金磚國家還完成了多輪聯合研究項目徵集,各國資金資助額度、資助項目數逐年增加。巴西金磚國家政策研究中心主任安娜·加西亞表示,通過不斷加深科技創新、應對氣候變化等領域的國際合作,金磚合作機制爲加強南南合作、平衡全球發展發揮了重要作用。

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發展承載着人民對美好生活的嚮往,是發展中國家的第一要務,也是人類社會的永恆主題。推動科技創新合作的最終目的是解決現實問題,提高社會生產力,促進經濟社會增長和發展,不斷改善人民生活質量。加強全球科技創新合作,加快技術轉移和知識分享,共同培育全球發展新動能,才能爲人類創造更加美好的未來。南非總統拉馬福薩曾表示,南非和其他全球南方國家都希望同中國加強團結合作,更好地共同應對挑戰。金磚國家秉持開放包容、合作共贏的金磚精神,堅持創新驅動,增強發展動能,必將造福以金磚國家爲代表的廣大發展中國家人民。

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全民檢舉監督交通!嘉義縣交通檢舉案5萬件創新高 未打方向燈居冠


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嘉義縣2023年受理民衆檢舉交通違規案件超過5萬件,其中以未打方向燈、闖紅燈及逆向居多。圖/嘉義縣警局提供

嘉義縣警察局去年民衆檢舉交通違規案件數再創新高,受理5萬3226件、經查證屬實舉發4萬3702件,相較2022年共3萬3811件,增加9891件;前3大違規態樣包括變換車道或轉彎未使用方向燈共1萬4564件、逆向駛入來車道共8186件,闖紅燈及紅燈右轉共6579件。

嘉義縣2023年受理民衆檢舉交通違規案件超過5萬件,其中以未打方向燈、闖紅燈及逆向居多。圖/嘉義縣警局提供

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嘉義縣警局公佈,2023年民衆交通檢舉熱區,數量最多前5鄉鎮包括民雄鄉、中埔鄉、水上鄉、太保市及朴子市,易遭檢舉項目則有變換車道或轉彎未使用方向燈、未遵守交通標誌標線及號誌、闖紅燈及紅燈右轉、逆向駛入來車道、未戴安全帽、違規超車等。

嘉義縣2023年受理民衆檢舉交通違規案件超過5萬件,其中以未打方向燈、闖紅燈及逆向居多。圖/嘉義縣警局提供

嘉義縣警局指出,隨着智慧型手機、行車記錄器普及,民衆檢舉交通違規案不斷增加,已然進入全民監督時代,2023年受理民衆檢舉交通違規共計5萬3226件,經查證屬實舉發4萬3702件,相較2022年舉發件數3萬3811件,增加9891件,研判也與民衆可檢舉違規樣態增加13項有關。

嘉義縣警局表示,民衆交通違規檢舉系屬「道路交通管理處罰條例」第7-1條法定舉發方式之一,警察依法須受理並覈實舉發,2022年4月30日施行新修正條文限縮民衆可檢舉的違規態樣爲46項,但去年再次修法增加13項民衆可檢舉違規項目,可能與案件數居高不下有關。

嘉義縣2023年受理民衆檢舉交通違規案件超過5萬件,其中以未打方向燈、闖紅燈及逆向居多。圖/嘉義縣警局提供

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滴滴代駕在全國240城落地“伴夜食堂”


滴滴代駕在全國240城落地“伴夜食堂”

1月11日消息,滴滴代駕上線冬季司機守護計劃,推出“伴夜食堂”、司機順路單和流動接駁補給大巴等多項舉措。

滴滴方面表示,自2023年12月中下旬起,滴滴代駕在全國240個城市上線“伴夜食堂”。每週四、五、六三天,平臺免費邀請代駕師傅前往就近的合作麪店或者夜宵攤進餐。滴滴代駕已連續兩年在冬季展開“伴夜食堂”已覆蓋包括哈爾濱、鄂爾多斯、青島、北京、上海、重慶、西安、廣州等城市。

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在北京等部分城市,滴滴將在夜間高峰時段,還設置多個流動接駁補給大巴,接送固定路線上的司機返回熱區或返程。停車期間,司機可隨時進入車內取暖休息,爲手機等電子設備充電等,同時提供零食飲品供師傅夜間就餐。

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此外,滴滴代駕自2023年6月起,在部分城市試點順路單功能,目前已在北京、哈爾濱、上海、深圳、杭州等全國40餘個城市上線運營。(湯姆)

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圖示:維珍銀河上市時的理查德•布蘭森(Richard Branson)

本站科技訊2月26日消息,據國外媒體報道,太空旅遊公司維珍銀河雖然還沒有業績,但卻贏得了投資者的青睞。今年以來,市場對公司業務前景的信息已經推動其股價上漲了近200%。

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現在看來,億萬富翁理查德•布蘭森(Richard Branson)所領導的維珍銀河在銷售額、利潤或客戶等方面尚無太多經驗可言。

不過,這家太空旅遊公司卻獲得了對衝基金以及其他投資者的青睞。他們相信,維珍銀河將打造一個新的太空旅遊產業,並讓用戶能夠以高超音速飛越各大洲。今年以來,投資者的這股狂熱已經讓維珍銀河的股價上漲了近200%,這一現象不禁讓人聯想到特斯拉股價的迅速崛起。維珍銀河股票曾在8天時間內連續上漲,股價翻了一倍還多,從11月底的不到7美元漲至2月20日的42.49美元高點。股價飆升也使其市值從1月初的24億美元增至近80億美元。在最近幾個交易日中維珍銀河股票漲幅有所收斂。即便是在週一的市場暴跌中,公司股價仍然上漲了1.2%。

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市場研究公司Cestrian Capital Research分析師亞歷克斯·金(Alex King)表示,”這完全是動量投資策略。”“還不是真的。它會變成現實,但現在還沒有。”

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富有的客戶

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在某種程度上,維珍銀河確實可以成爲一家非常盈利的公司,它的優勢是近乎每日開展太空飛行、擁有一批高利潤率的家底富裕客戶羣。其還具備在新興領域的先行優勢,其高超音速的亞軌道旅行未來或許能夠讓客戶在一兩個小時內穿越大西洋和太平洋。

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但維珍銀河也有可能在一年內倒閉。

“這隻股票的飆漲顯現了投機的本質,”金說。“它不會基於業績交易,我們認爲它在很長一段時間內也不會基於業績進行交易。”

去年11月,維珍銀河公佈第三季度淨虧損5150萬美元,銷售額爲83.2萬美元。該公司約有600名客戶,每人支付了高達25萬美元的船票,公司在2018年12月停止接受預訂。

當地時間週二維珍銀河公佈第四季度和2019財年報告,並舉行首次電話會議。財報顯示,第四季度淨虧損從上年同期的4600萬美元擴大至7300萬美元。維珍銀河首席執行官喬治·懷特賽茲(George Whitesides)表示,該公司將於今年開始客戶飛行,布蘭森有望成爲首批商業太空飛行中的一員。

市場研究公司Vertical Research Partners分析師達里爾·傑諾維熙(Darryl Genovesi)表示,“管理層爲不遠的未來描繪了一個非常有吸引力的業績預期,但持有股票的理由也很多,我認爲最近這些因素還將繼續推動股價上漲。”傑諾維熙維持對維珍銀河股票的“買入”評級。

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對衝基金

維珍銀河股票也吸引了對衝基金的注意,其中三家目前持有總共超過7%的流通股,其中Suvretta Capital Management持有3.4%的流通股。

事實證明,對波音公司來說,維珍銀河股價飆升是一場巨大的財務勝利。波音公司通過旗下投資公司HorizonX Ventures在維珍銀河上市前投資了2000萬美元。HorizonX Ventures旨在進一步研究高超音速旅行,這也是波音感興趣的一個關鍵領域。

分析師亞歷克斯·金個人也持有維珍銀河股票,他本月早些時候寫道,維珍銀河股價上漲還得益於“在常規市場交易的純太空行業股票”不多。

儘管股價最近的漲幅已經超過10%,但空頭仍在繼續加大押注力度,創下歷史新高。根據S3 Partners數據,目前可供交易的股票中,約有三分之一是賣空的。這表明懷疑論者認爲布蘭森的公司無法實現其雄心勃勃的目標。

維珍銀河的這些目標包括將太空船數量增加到5艘,向意大利等地進行國際擴張,然後解決點對點長途旅行的各種技術、商業和監管障礙。

投資公司Starbridge Venture Capital普通合夥人、前對衝基金股票經理史蒂文•喬根森(Steve Jorgenson)表示,在潛在的亞軌道業務方面,維珍銀河走在前列,可以帶領遊客進行短暫的太空之旅。但在那些能夠產生更大收入的領域,它卻落後了。

他說:“其他一切,包括從高超音速點對點運輸到將宇航員和貨物運送到地球軌道和更遠地方等業務,都是具有高度風險性的。”(辰辰)

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大改款Hyundai Grandeur內裝。 摘自Hyundai

發行至今已經四年多的第四代Hyundai Santa Fe (TM),目前原廠正爲全新第五代車型而積極測試當中。儘管在4.5代登場時,換上了全新底盤、變速箱,甚至包括車頭也儼然是個大改款的外貌,但事實上「真正」的大改款Hyundai Santa Fe仍需等待一段時間後纔會揭曉其廬山真面目。

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大改款Hyundai Santa Fe僞裝測試車。 摘自Carscoops

從先前現身在歐陸街頭上的僞裝測試車來看,大改款Hyundai Santa Fe外型不僅與現行版截然不同,整體車身更是改走方正風格,就連外媒也戲稱其爲「韓國版Land Rover」。另外,在隱約流露出的車頭造型上,還能見到採用H字型的分離式燈組設計,現行版T字造型LED燈與被韓國網友碎念是鮎魚頭的車頭似乎將不復見。

大改款Hyundai Santa Fe僞裝測試車。 摘自Carscoops

而最新曝光的大改款Hyundai Santa Fe無僞裝內裝照,可窺見類似在近期發表並於自家韓國市場展現超驚人訂單量的第七代Hyundai Grandeur所呈現之座艙風格,最引人注目的即是重新設計過的多功能方向盤 (且與Land Rover方向盤十分相似)、一體成形但尚未揭曉尺寸大小的曲面螢幕,以及與新世代Grandeur相同,配置方向盤後方的線傳換檔撥杆,至於現行Santa Fe則是採用按鍵式線傳換檔。

大改款Hyundai Santa Fe內裝無僞裝照首度曝光。 摘自Carscoops

大改款Hyundai Santa Fe內裝與新世代Grandeur座艙設計十分相似。 摘自Carscoops

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儘管外觀與內裝間諜照不斷流出,但原廠在現階段仍尚未預告大改款Hyundai Santa Fe的發表時程,更不用說是其動力規格的說明。外媒猜測,新世代Santa Fe仍有機會保留現行的1.6升油電渦輪與PHEV插電式油電混合動力,至於純內燃機動力如Santa Fe SmartStream G2.5、SmartStream G1.6兩款汽油渦輪與SmartStream D2.2,是否會繼續沿用則有待原廠日後揭曉。

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大改款Hyundai Santa Fe僞裝測試車。 摘自Carscoops


Android 15 第一個開發者預覽版明日發佈


Android 15 第一個開發者預覽版明日發佈

一位Google開發人員透露了 Android 15 第一個預覽版即將發佈的消息。Android V(香草冰淇淋)的首個開發者預覽版(內部稱其爲”Android V”)將於明天(2 月 15 日)發佈。這個時間點比去年 Android 14 的首個開發者預覽版晚了一週。

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Android 15 預計將提供”私人空間”(Private Spaces)功能,允許用戶鎖定某些應用程序,不讓它們出現在應用程序列表中。鎖屏小部件有望迴歸,Google有望帶來全屏應用,在導航欄和狀態欄下顯示內容。

Android 15 DP 將適用於 Google Pixel 6 和更新的 Pixel 設備。開發者預覽版僅推薦給應用開發者用於應用測試,但只要你擁有受支持的 Pixel 設備,就能下載並安裝固件版本。

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天工散熱系統亮相ChinaJoy 一加Ace 2 Pro將首發


天工散熱系統亮相ChinaJoy 一加Ace 2 Pro將首發

2023年7月28日,ChinaJoy開展期間,一加展區開放了「航天級天工散熱系統」體驗區,該區域將一加最新的散熱黑科技「天工散熱」系統進行集中展示,打造散熱系統展示區、拉瓦爾氣道互動區和拉瓦爾氣道體驗區三大深度體驗區,該區域所展示的全套散熱系統將會於8月發佈的新機一加Ace 2 Pro上首發。

天工散熱系統是航天級三維立體散熱系統,由散熱面積、散熱材料、空間結構組成,天工散熱VC擁有9140mm²面積,是行業目前唯一的萬級單VC。在散熱材料的選擇上,一加首發新一代金剛石導熱凝膠和新一代超導熱石墨,與行業過往導熱材料相比,熱導率分別提升60%和41%。

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天工散熱系統還帶來了航天級空間散熱結構,採用「一體式雙循環散熱系統」和仿航天火箭發動機噴管的「拉瓦爾氣道」設計,讓一加Ace 2 Pro散熱能力提升到了行業傳統VC的4倍。

一加在現場還展示了尺寸2倍行業常用VC大小的萬級VC散熱板,將天工散熱系統拉瓦爾氣道放大還原,用戶可以通過現場裝置切身體驗拉瓦爾氣道的風力。

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據悉,一加Ace 2 Pro不僅是天工散熱系統的首發機型,也是一加性能技術戰略下的首款產品。一加整合“內存基因重組”、“微架構超算引擎”、“煥新存儲技術”、“靈犀觸控”、“HyperBoost 遊戲穩幀引擎”和“超幀超畫引擎”六大技術,並以此爲核心,進一步整合硬件以及軟件領域的各項子技術,針對用戶日常使用和重度遊戲兩大場景,全面提升了使用體驗。

發佈時間上,一加Ace 2 Pro將於8月正式發佈。

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外媒科學網站23日摘要:”太空發電傳回地球”成本高太多


外媒科學網站23日摘要:”太空發電傳回地球”成本高太多

1月23日(星期二)消息,國外知名科學網站的主要內容如下:

《自然》網站(www.nature.com)

1、日本成功登月:創歷史最精確着陸

日本成爲世界第五個在月球軟着陸的國家,利用的精密技術讓它比以往更接近目標着陸點。然而,由於電源故障,日本飛船可能只在月球表面存活了幾個小時。遙測技術顯示,日本的“智能月球探測器”(SLIM)上週六凌晨在月球赤道以南的Shioli隕石坑附近的目標區域着陸。四個月前,“智能月球探測器”從日本南海岸的種子島航天中心(Tanegashima Space Centre)發射升空。

2、全球最大核聚變反應堆關閉:揭示前所未有細節

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世界上規模最大的核聚變反應堆歐洲聯合環狀反應堆(JET)運行40年後將退役。在JET長達17年的拆除過程中,研究人員將獲得前所未有的細節,並利用這些知識確保未來的核聚變發電廠是安全和經濟上可行的。

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核聚變利用兩個輕原子核結合成一個較重的原子核並釋放出巨大能量的過程,爲人類提供近乎無限的清潔能源。在發電廠中爲核聚變創造條件並利用由此產生的能量需要複雜的工程,而這些工程在安全和經濟可行上尚未得到證實,這意味着商業核聚變發電還需要幾十年的時間。

3、低質量假論文污染科學文獻:行動解決“論文工廠”問題

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資助者、學術出版商和研究機構組成的知名團體發起了一項行動,旨在解決科學誠信中最棘手的問題之一:“論文工廠”,即大量生產假冒或低質量期刊論文並出售作者身份的企業。在最近發佈的一份聲明中,該組織概述了它將如何通過密切研究“論文工廠”(包括其擅長的領域和主題)以及改進作者驗證方法等措施來解決這一問題。

瞞病住院風波後 美防長首度露面避談健康情況

據估計,成千上萬的“論文工廠”出版物正在污染科學文獻。“論文工廠”經常向研究人員出售僞造論文的作者身份,以充實他們的簡歷。一項分析表明,2022年發表的所有科學論文中,約有2%類似於“論文工廠”的產品。研究人員還擔心,生成式人工智能工具的興起會提供更多快速生成假論文的方法,從而使問題更加嚴重。

《科學》網站(www.science.org)

1、哈佛附屬研究機構被要求撤回六篇論文,並對另外31篇論文進行更正

既然是配角就跟我谈恋爱吧

哈佛醫學院(Harvard Medical School)下屬的丹娜法伯癌症研究所(Dana-Farber Cancer Institute,簡稱DFCI)的負責人和三名高級研究員發表的數十篇論文需要撤回或更正。這些論文主要涵蓋了癌症發展的基本生物學,並發表在包括頂級期刊在內的一系列期刊上。此前,一名私人數據偵探稱,這些論文“因錯誤導致無可救藥地腐敗”。

2、NASA報告稱,軌道發電站比地球上的可再生能源更昂貴

在太空中收集太陽能並將其傳回地球是讓世界擺脫化石燃料的最具遠見的設想之一,但本月,美國國家航空航天局(NASA)給這一設想給蒙上了一層陰影。NASA的一份報告稱,該計劃到2050年可能實現,但成本將是地面可再生能源的12到80倍。許多政府機構和公司並不感到氣餒,正在推進示範計劃。一些研究人員表示,NASA的分析過於悲觀。

基於太空的太陽能發電有很多優勢。首先,太空中沒有云,而且,在合適的位置,沒有夜晚。在地球靜止軌道上,太陽能電池板陣列可以跟蹤太陽並全天候收集能量,以微波束的形式將其發送到地球。有了免費的空間,軌道結構可以做得足夠大,產生的電力可與核電站或燃煤電廠的發電量相媲美。但將數千噸的物質送入軌道是主要問題。

《每日科學》網站(www.sciencedaily.com)

1、科學家發現衰老如何改變腦細胞維持記憶的能力

新加坡南洋理工大學(NTU Singapore)的一組科學家已經證明,記憶編碼神經元(大腦中負責維持工作記憶的神經細胞)之間的交流隨着年齡的增長而中斷,這種情況可能從中年開始。這項研究的結果發表在《自然通訊》(Nature Communications)雜誌上,爲人類思維的衰老過程提供了新的見解,併爲保持老年人心理健康的療法鋪平了道路。

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2、突破性研究提高了鈣鈦礦太陽能電池的穩定性和效率

韓國蔚山國立科學技術院(UNIST)和韓國高麗大學(Korea University)的一個研究團隊,在鈣鈦礦太陽能電池的穩定性和效率方面取得了顯着進步。他們的開創性工作不僅爲鈣鈦礦太陽能電池的商業化鋪平了道路,而且爲綠色制氫技術提供了巨大的潛力,確保了長期高效運行。爲了解決這一挑戰,該研究團隊使用胺功能化苝二亞胺(PDINN)開發了一種化學保護陰極夾層。通過利用其親核位點形成三配位金屬配合物,PDINN有效地提取電子並抑制金屬向內擴散。

3、巨齒鯊沒有我們之前認爲的那麼大

需求巨大 HBM内存价格暴涨500% 创历史新高

一項新的研究表明,巨齒鯊——一種360萬年前滅絕的巨型鯊魚,體型比之前研究表明的要更小。這一發現改變了科學家對巨齒鯊行爲、古代海洋生物以及鯊魚滅絕原因的理解。在流行文化中,巨齒鯊通常被描繪成一個體型超大的怪物。先前的研究認爲,巨齒鯊魚的長度可能至少達到50英尺(15.24米),甚至可能達到65英尺(19.812米)。(劉春)

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明日若能再见到你