新公車轉運站與地下停車場出口 「面對面」 高雄民代憂車禍風險


新公車轉運站與地下停車場出口 「面對面」 高雄民代憂車禍風險

高雄車站站東路側的新公車轉運站,與地下停車場出入口面對面,民代憂增車禍風險。記者潘奕言/攝影

高雄火車站新站體陸續完工,新公車轉運站也將啓用,不過剛好與地下機車停車場的出入口面對面,市議員擔心若分流沒做好,恐發生公車與機車搶道的危險情形。鐵道局迴應,除了設置分隔島,還會新增交通號誌進行出入管制,分散車流。

高雄火車站工程正如火如荼進行,新的公車轉運站與地下停車場也同時趕工,在站東路、站西路側各有一處公車轉運站及地下停車場,預計今年底完工、明年啓用,將可容納604輛汽車、987輛機車停車。

不過市議員張博洋發現,公車轉運站設計爲單一出入口,大型車輛頻繁進出時容易造成回堵,加上鐵道二街路幅較小,公車轉運站與機車停車場的出入口正好又面對面,讓人擔心容易因車流龐大,造成公車與機車搶道,釀擦撞風險。

張博洋及立委李昆澤服務處近日邀集鐵道局、臺鐵公司、高市交通局到現場會勘,瞭解未來動線規畫。他建議應將公車轉運站出口與入口,分開設計爲一北一南,降低車輛在同一出入口回堵的風險,確保機車騎士行車安全。

人间值得

對此鐵道局迴應,因公車轉運站站體幾近完成,已無法大幅變更設計。目前機車停車場與公車轉運站的中間,有設計分隔島將大型車與機車分隔,避免車輛混流造成危險;未來也會新增交通號誌進行出入管制,分散車流。

高雄車站新公車轉運站爲單一出入口,與地下機車停車場出入口面對面設置,未來恐發生公車與機車搶道的危險。圖/張博洋提供

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高雄車站站東路側的新公車轉運站,工程持續進行中。記者潘奕言/攝影

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