政院覈定中捷藍線 盧秀燕:全力推動


政院覈定中捷藍線 盧秀燕:全力推動
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臺中捷運藍線規畫從臺中港沿臺灣大道行駛,經臺中火車站後,終點站爲東區帝國糖廠,該案近年來因路線、經費等問題引發諸多爭議,行政院29日宣佈覈定藍線綜合規畫。(臺中市政府提供/林欣儀臺中傳真)

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在大選引爆諸多話題的臺中捷運藍線,行政院29日宣佈覈定藍線綜合規畫、臺鐵海線雙軌化(談文至追分)可行性研究,預計覈定後10年完工通車。臺中市長盧秀燕感謝中央,強調將全力推動藍線工程;立法院副院長蔡其昌則樂觀其成,也呼籲市府儘速完成補正事項;國民黨立委江啓臣則說,政院花了9個月才覈定實在太慢。

中捷藍線規畫因路線、經費等問題遲未獲行政院覈定,併成爲2024大選爭論話題,盧秀燕除多次在行政院會中爭取,並喊話中央「不要卡」,去年底和今年初還兩度呼籲中央給臺中市新年禮物,行政院昨終於覈定。交通部表示,中捷藍線及臺鐵海線雙軌化完成後,有助於臺中地區軌道建設完善,促進城鄉及海線地區均衡發展。

交通部指出,臺中捷運藍線總經費1615.14億元,中央負擔675.59億元,路線西起臺中港,東行經過沙鹿、西屯至臺中市區,爲臺中市最重要的東西向軸線,完工後可與綠線串聯成十字軸網,有效提升公共運輸服務量,並促進臺中城鄉均衡發展。

交通部表示,交通部與臺中市政府於2023年11月28日及今年1月19日就捷運藍線於沙鹿陸橋路段配置進一步溝通釐清並獲共識,行政院覈定函也要求確實依雙方共識內容推動辦理。

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至於臺鐵海線雙軌化計劃,談文站至追分站雙軌化,總經費約161.95億元、長度38.3公里。交通部指出,該計劃與審議中的臺中市政府辦理「大臺中地區山海線鐵路雙軌高架化可行性研究」有部分重疊路段,應並同考量工項及經費估算,且評估車站土地開發的可行性,在施工階段審慎研議交通維持計劃,確保鐵路行車安全。

對於捷運藍線預計覈定後10年完工通車,盧秀燕指出,市府會盡速作業,讓臺中市第2條捷運早日開工、完工通車。中市交通局長葉昭甫說準備好了,目前基本設計進入期末階段,將配合行政院、交通部的建議做調整後,提報公共工程委員會審議,並進行後續細部設計及施工作業。

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蔡其昌及民進黨立委何欣純都表示,樂見行政院覈定捷運藍線。蔡並指出,推動過程中包括圖利爭議、路線更改等專業問題,呼籲市府應說明、解決問題,儘速完成應補正事項,才能儘快動工。

江啓臣表示,感謝政院終於聽見臺中人的心聲,但政院花了9個月才覈定通過,進度實在緩慢,呼籲中央對去年7月送審的中橫復建審查案也加速覈定。民衆黨前立委蔡壁如更直言,這是因選票展現威力,逼得政府須重視海線的民意。

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