貨轉中心各自開發 縣市卡卡


貨轉中心各自開發 縣市卡卡

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嘉義縣的嘉義貨物轉運中心內有魚寮遺址,作業進度因此比市府慢。(呂妍庭攝)

嘉義貨物轉運中心是40年前配合中山高速公路特定區畫設,位於太保市和嘉巿交界處。(呂妍庭翻攝)

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橫跨嘉義縣市的嘉義貨物轉運中心由縣市政府自行規畫開發,嘉市8日將舉行動土典禮,卻傳出縣府對嘉市就交界處公共設施、道路、管線配置未盡溝通協商之責很有意見,縣府地政處長林聰利指市府趕着發包開工,卻不願針對日後維護管理好好協調溝通,恐出現一國兩制情況,市府工務處副處長駱際方指設計過程有邀縣府代表參加,「說沒溝通很奇怪」。

都屬綠營卻各做各的

嘉義貨物轉運中心是40年前就配合中山高速公路特定區畫設,位於太保市和嘉巿交界處,近40公頃土地,嘉市佔3分之1,嘉縣佔3分之2,因縣市雙方財政狀況不一,朝各自開發方式進行,腳步走得較快的嘉市今動工後,預計明年10月前完工,而嘉縣開發案基本設計10月24日議審通過,朝年底前發包邁進。

之前因嘉市貨轉中心排水規畫排入埤麻腳排水系統,位於下游的嘉縣擔心會造成淹水,還發文給市府,嘉縣議員詹琬蓁日前在議會上關心此案,林聰利卻說,有關排水管線、道路等問題,嘉市一直沒有跟嘉縣溝通,讓詹琬蓁忍不住質疑,縣市首長和立委都是民進黨,地方建設卻不能溝通,「縣民的臉都要綠了」。

市府:初期縣府有參與

林聰利說,嘉市雖然初步設計會議有找縣府去了解,但當時設計還沒出爐,怎麼談?等到要發包了,縣府還是從網路上才知道市府的規畫,雖交界處主要是停車場和公園用地,但事涉未來維護管理的公共設施、道路規畫、管線配置等,市府都沒有和縣府談,總不能一條路有兩種路燈?兩個門牌?「不知道市府在急什麼」。

駱際方則說,設計初期都有邀縣府參與,強調道路銜接沒有技術性,且埤麻腳排水屬中央排水,提報中央時排水量皆符合標準,應不至於發生之前嘉縣擔心的淹水情形,指既然是各自開發,各自努力,現嘉縣卻來指責嘉市不溝通,說法令人難以理解。

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